۵۵ – ۷۵

مجموع

–

۱۸۸۶.۸۹

۱۰۰%

۱۰۰

۳-۲۰– نگاهی به آمار تصادفات استان یزد در سال جاری
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان یزد گفت: متوفیان موتورسیکلت چهارماه ابتدایی سال ۹۳ در استان یزد با رشد ۷۱ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه بوده است.آمار تصادفات استان در سال ۹۳ نشان داده است که تصادفات چهار ماه اول سال جاری منجر به مرگ ۴۲ درصد عابر پیاده و ۴۶ درصد موتورسواران شده است و هرچند ۲۷ درصد کاهش فوتی‌های عابرپیاده را نسبت به مدت مشابه سال گذشته تجربه کرده‎ است ولی متوفیان موتورسیکلت نسبت به سال قبل، ۷۱ درصد رشد آمار داشته است.به دنبال اقدامات سال گذشته پلیس در رابطه با برخورد با موتورسیکلت‎های متخلف، شاهد مهار شدن تصادفات در معابر شهری بودیم به نحوی که تا پایان سال ۹۲ نیز کاهش فوتی در تصادفات موتورسواران را داشتیم.عابرین کهنسال بیشتر در معرض تهدید هستند. بر اساس فرم های موجود در راهنمایی و رانندگی استان یزد (KAM114) ۳۳درصد متوفیان راکب موتورسوار کمتر از ۲۰ سال، ۵۰ درصد بین ۲۱ تا ۵۰ سال و ۱۷ درصد هم ۵۰ سال به بالا سن داشته‎اند.متأسفانه عابرین کهنسال بیشتر در معرض تهدید در معابر یزد هستند و همیشه استان یزد شاهد این بوده است که مردان و زنان مسن که معمولاً ۷۰ تا ۸۰ سال دارند با کوچکترین ضربه وسیله نقلیه متاسفانه فوت کرده‎اند.حملونقلماننداکثردستاوردهایبشریعوارضمتعددیهمچونحوادثرانندگی،آلودگیوسروصدارادرپیداشتهاست. امروزهحوادثرانندگیجزومهمترینعواملمرگومیردرنقاطمختلفجهانمیباشد. کشورهایتوسعهیافتهباانجاممطالعاتوتحقیقاتگستردهدرزمینهعللتصادفاتوانجامتمهیداتلازمتوانستهاندمقولهناخوشایندتصادفاتراتاحدودزیادیتحتکنترلدربیاورندبهنحویکهنرختصادفاتوکشتههایناشیازآندرکشورهاازدهه۷۰بهبعدسیرنزولیدارد.
۳-۲۰-۱– عمده ترین علت تصادفات شهری
بر اساس گزارش رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان یزد ۴۲ درصد از تصادفات داخل شهری استان در خیابان‌ها، ۳۴ درصد از بلوارها، ۹ درصد در میادین، شش درصد در تقاطع‌ها و شش درصد نیز در کوچه‌ها و سه درصد نیز در سایر فضاهای غیر موارد ذکر شده، رخ داده است.وی مهمترین علت تصادف معابرِ شهر یزد را عدم رعایت حق تقدم با فراوانی ۳۷ درصد و پس از آن عدم توجه به جلو با ۲۱ درصد ذکر کرد.وی بیشترین درصد تخلفات رانندگی در سطح شهر را نیز مربوط به نبستن کمربند ایمنی دانست و ادامه داد: سرعت غیرمجاز، توقف دوبله و مکالمه با تلفن همراه به ترتیب پس از نبستن کمربند ایمنی در رده‏های دوم تا چهارم قرار دارند و بیشترین جریمه‌ها را به خود اختصاص می‎دهند.
۳-۲۱– فاصلهشبکهراههایدرونشهر
طرحشبکهراههایشهریباتوجهبهکاربریها،ترافیک،طبقهبندیمعابر،مشخصاتجغرافیایی،طبیعیوکالبدیشهرصورتمیپذیرد. یکیازمعیارهاییکهبرایتعییننوععملکردمهممیباشدفاصلهبیندومعبرمیباشد. اگرفاصلهدومعبرباعملکردیکسانازحدمعینیکمترباشدازدیدگاهاقتصادیقابلتوجیهنیستازسویدیگراگراینفاصلهازحدمعینیبیشترباشد،ظرفیتکافیبرایشبکهراههاتامیننشدهوموجبافزایشطولسفرهاوتراکممیگردد. بنابراینفاصلهبینمعابربایدبهگونهایگرددکهازیکطرفبتواندظرفیتمطلوبیرابرایپاسخگوییبهنیازکاربریهاوعملکردیکهبهعهدهدارندتامیننمایدوازطرفیدیگرازلحاظاقتصادیهمقابلتوجیهباشد.فاصلهمطلوببراساسبرخیاستانداردهابیندومعبرجمعوتوزیعکنندهاصلییامنطقهای ( شریانیدرجه۱) ۱.۵تا۵۰کیلومترمیباشد. فاصلهمطلوببیندومعبرجمعوتوزیعکنندهناحیهای۱تا۱.۵کیلومتراستوفواصلمناسببینمعابرجمعوتوزیعکنندهمحلیتا۷۵۰متروبینمعابردسترسیمتناسببانیازهاوابعادکاربریهایمسکونیاطرافتعیینمیگردد.

( اینجا فقط تکه ای از متن پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

۳-۲۲– سیستمحملونقل
سیستمحملونقلبخشیازسیستمارتباطیاستکهروابطمادیبینفضاهایاکاربردهایمختلفرادربرمیگیردوبهصورترفتوآمدانسانیانقلوانتقالکالامطرحگشتهوطبعاازطریقشبکههایحملونقلصورتمیگیردبهبیاندیگرسیستمحملونقلدرسیستمکالبدی،عهدهداربرقراریرابطهیادسترسیلازمبینفضاهایانطباقیافتهایچونمناطقمسکونی،تجاری،تولیدی،ورزشی،فرهنگیو…است. اینسیستم،درواقع،امکانجابهجاییکالبدی (انسان/غیرانسان ) رابینفضاهایاکاربردهایمختلففراهممیسازد.
۳-۲۲-۱– ساختارشهروشبکهاصلیحملونقل
شبکههایاصلیرفتوآمد،بهویژهآندستهازشبکههاکهدارایعملکردبسیارقویدرونشهریوهمچنینشبکههاییکهارتباطمیانشهروسایرشهرهاومناطقپیرامونیوحوزهنفوذخودراپدیدمیآورندوازجملهعناصرکلیدیواصلیساختارشهروشکلگیریکاربریهاونحوهتوزیعآنهامحسوبمیشوند.اگرچهشبکهحملونقلشهریتنهاعاملتعیینکنندهدرانتخابساختارشهرنیست؛امامهمترینمعرفساختارشهررابایدشکلانتخابشدهبرایشبکهحملونقلآندانست،بدینترتیبساختارکلشهراگرچهتاحدیتحتتاثیرسیستمیکسانحملونقلراازیکدیگرمتمایزمیگردانند. بههمیندلیلتقسیمبندیهایمتداولیکهشبکهحملونقلشهررامعرفساختارشهرمیدانند،کافینیستونمیتوانبهدرستیازآنهااستفادهکرد.شبکهحملونقلبهعنوانیکیازعناصرساختارشهردارایچندالگویاصلیدرطراحیاستکهازویژگیخاصیبرخورداراست.
۳-۲۳– بررسی تلفات موتورسیکلت در کشور مالزی
در ادامه به عنوان نمونه تلفات موتورسیکلت در کشور مالزی را مورد بحث قرار می دهیم. آمارهای مربوط به شهرهای مالزی نیز به صورت تفکیک شده از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۹ با توجه به نوع تصادفات و بر حسب درصد بیان می شود.. اکثر شهرها و استان هایی را که ما در نظر گرفتیم مربوط به منطقه Klang valleyمی باشد که شامل شهرهای petaling و subang و shah alam و مناطق حومه آن یعنی cheras و puchangو kajang و … می باشد. بعضی از انها در نقشه زیر نشان داده شده است. البته علاوه بر اینشهرها، استان های perlis ، Kelantan و Selangor نیز با توجه به آمارهای موجود نیز بررسی شده است.
شکل ۳-۴- نقشه شهرهای مالزی
منبع :

شکل ۳-۵- نقشه بزرگراهها و جاده های شهرهای مالزی
منبع :
در هر نقطه ای از دنیا هنگامی که دو وسیله نقلیه به هم برخورد کنند از واژه تصادف (accident) و به زبان مالایی (kemalangan) استفاده می شود. عواملی که باعث رخداد چنین حوادثی می شوندچه بسا که مشابه یکدیگر باشند. عواملی همچون : عدمتواناییدرکنترلوسیله ، انحرافبهچپ ، عدمرعایتحقتقدم، عدم رعایت سرعت مجاز، عبور از چراغ قرمز و چندین عوامل مشترک دیگر. مهم آن است که راهکارهای مقابله با چنین حوادثی را یادبگیریم و اموزش دهیمنسبت جمعیت موتورسیکلت در جاده های مالزی از استانی به استان دیگر تغییر می کند. در استان های کمتر توسعه یافته مانند perlisو Kelantanجمعیت موتورسیکلت از وسایل نقلیه دگر بیشتر است. در شهرهای توسعه یافته تر مانند Selangorجمعیت موتورسیکلت ها از دیگر وسایل نقلیه کمتر است. می توان گفت موتورسیکلت سبک عمده حمل و نقل شخصی برای جامعه کم درامد است. در کل، تصادفات موتورسیکلت ها نیز بسیار حائز اهمیت می شود. نمودار زیر نشان می دهد که ۶۰ درصد تصادفات شهرهای مالزی مربوط به موتورسیکلت می باشد. از آنجایی که کل بیلیون ها کیلومتر مسافرت شده با موتورسیکلت در شهرهای مالزی از سال ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۸ افزایش یافته تلفات موتورسیکلت نیز افزایش یافته است[۴۰]
شکل ۳-۶- توزیع تصادفات از لحاظ سبک حمل و نقل
موتوریزه شدن در کشورهای اسیایی به سرعت در حال رشد و موتورسیکلت ها غالب سبک حمل و نقل هستند. تعداد موتورسیکلت به ازای هر ۱۰۰۰ نفر به طور متوسط در چندین شهر اسیایی اصلی تقریبا ۱۹۶ است که ۷ برابر میانگین بقیه دنیاست[۴۰]
جدول زیر میانگین آمار تلفات ، تصادفات، و تعداد موتورسیکلت را برای چندین شهر مالزی در دهه ۱۹۸۰ نشان می دهد[۵۵]
جدول ۳-۵- میانگین آمار تلفات ، تصادفات، و تعداد موتورسیکلت برای چندین شهر مالزی

perlis

kelantan

melaca

johor

penang

تعداد تصادفات

۷۳۸

۲۶۵

۴۲۹

۸۸۴

۲۰۵۶

• محک زنی

• استراتژی های با عملکرد گروهی

• مدیریت کیفیت جامع

• کار گروهی چند بخشی

• کار گروهی چند واحدی

• پاداش به عملکرد گروهی

• شراکت های خصوصی دولتی در سطح گروه

• تخصیص بودجه طبق درآمدها در سطح گروه

• استراتژی های با عملکرد فردی

• توانمند سازی سطوح پایین

• مدیریت بر مبنای هدف

• پاداش به عملکرد فردی

• بازخورد ۳۶۰ درجه(جی، ۲۰۰۰).

عملکرد بخش دولتی و مشارکت شهروندان
جوامعی که به دنبال بهبود سرمایه‌های اجتماعی هستند معمولاً از چشم‌اندازها و اهداف متعالی برای بهبود کیفیت کلی زندگی در جامعه‌ی خود برخوردارند. برای آن‌که پی ببریم که آیا به اهداف خود دست یافته‌ایم و یا آیا چشم‌اندازها تشخیص داده شده‌اند، معیارهای عملکرد و دستیافت‌ها باید ایجاد و بهینه شود. در نتیجه، جوامع هرچه بیشتر سعی در ترغیب شهروندان برای درگیر و علاقه‌مند کردن به تلاش‌ برای چشم‌انداز می‌کنند، می‌توان دید که نقش شهروندان در ایجاد و استقرار ارزیابی‌ها از عملکرد مدنی، افزایش می‌یابد که تلاشی است در جهت ارتباط بین اهداف و چشم‌اندازها و ارزیابی‌ها از عملکرد دولت داخلی.

( اینجا فقط تکه ای از متن پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

در ادامه این بخش به دنبال ارتباط بین ارزیابی عملکرد و مشارکت شهروندی هستیم. ارزش درگیر کردن شهروندان در ارزیابی عملکرد دولت داخلی و همین‌طور چالش‌های مرتبط با بهبود تکنیک‌های مشارکتی با محتوا، مورد بحث قرار گرفت. سؤالات چندی مورد نظر است از جمله: چگونه تصمیم‌گیران دولتی شاخص‌های عملکردی که برای مدیران دولتی و شهروندان با مفهوم باشند را ایجاد می‌کنند؟ چگونه مدیران دولتی معیارهای عملکرد را به طور مؤثر به عموم منتقل کنند تا شهروندان, دولت را همچنان در قبال نتایج پاسخ‌گو ببینند؟ چگونه تصمیم‌گیران دولتی شیوه‌ها و تکنیک‌های مشارکتی مناسبی را برای بهبود علاقه و درگیر کردن شهروندان ایجاد کنند؟
از ارزیابی عملکرد در بخش دولتی مکرراً به عنوان ارزیابی سیستمیک و مداوم از چگونگی ارائه مناسب خدمات و تولیدات یاد می‌شود(هالزر و هالاچمی, ۱۹۹۶؛ آموتر, ۱۹۹۶). هیچ واژه پذیرفته شده جهانی برای ارزیابی عملکرد سازمان وجود ندارد. در نتیجه، بسیاری از واژه‌ها همچون بهره‌وری، ارزیابی کار و اثربخشی به عنوان مترادفی برای «ارزیابی عملکرد» استفاده شده‌اند. آن‌گونه که پال اپستین(۱۹۸۸) می‌گوید، ساده‌ترین روش برای تفکر در این مورد آن است که بگوییم ارزیابی عملکرد یک شیوه دولت در تعیین این مطلب است که آیا آن یک محصول باکیفیت با هزینه منطقی فراهم می‌آورد یا نه.
شاخص‌های عملکرد، معیارهایی واقعی از پیشرفت هستند: کیلومترها، جاده آسفالت‌شده، شمار دانش‌آموزانی که آزمون مهارت را در دبیرستان گذرانده‌اند یا درصد شهروندانی که در همسایگی و مکان سکونت خود احساس امنیت می‌کنند، معیارهای این‌چنین را در طی زمان برای تشخیص و تعیین بهبود عملکرد فصل به فصل و سال به سال می‌توان مقایسه کرد، همچون سازمان‌ها و… همچنین برای تشخیص چگونگی مقایسه‌ی عملکرد با خدمات مشابه دیگر. یک سیستم ارزیابی عملکرد درخور سبب افزایش دانش در ارائه خدمات بخش دولتی و همچنین متعاقباً سبب بهبود فرایند تصمیم‌گیری مسئولین منتخب و مدیران دولتی می‌شود و همچنین قادر به تقویت سیستم‌های مسئولیتی است که در آن عموم درک مضاعفی از این‌که در پرداخت مالیات چه می‌خواهند و چه نمی‌خواهند دارند.
یک سیستم ارزیابی عملکرد درخور باید معیارهایی را دربرداشته باشد. مقدار ورودی، مقدار خروجی، چگونگی نتیجه، کارآمدی با توجه به هزینه. همچنین باید شاخص‌های قابل فهم که مرتبط به اهداف جامع‌تر برای جامعه است را شامل شود و از شاخص‌های پراکنده متعدد اجتناب کند. در این مورد، هرچه شاخص‌های پراکنده کمتر بهتر. تعیین دو یا سه معیار با مفهوم برای هر کالا از جمع‌ آوری توده‌ای از داده‌های غیرعملی و با ارتباط اجتماعی کم, بهتر است. وجود اطلاعات زیاد سبب سردرگمی خواننده می‌شود و به تصمیم‌گیری و دانش مضاعف منجر خواهد شد. همچنین، یک سیستم ارزیابی عملکرد درخور داده‌ها را برای خود داده‌ها نباید جمع‌ آوری کند. تنها چون داده‌ای جمع‌ آوری شده به این معنا نیست که باید گزارش شود یا این‌که به فرایند تصمیم‌گیری ارزشی می‌افزاید. افزایش فایده‌ی سیستم ارزیابی عملکرد به میزانی که سیستم ارزیابی, اجزاء مرتبط هدف و استراتژی‌هایی که اکثر فعالیت‌ها و برنامه‌ها را پوشش می‌دهد، مرتبط است و آن را انعکاس می‌دهد(هولی^[۲۰۴], ۱۹۹۹). داده‌هایی که به اهداف، و چشم‌انداز مرتبط نیست از آن‌هایی که ارتباط بیشتری با اهداف بلندمرتبه دارند، کم ارزش‌تر است.
پویستر^[۲۰۵] و استریب^[۲۰۶] (۱۹۹۹) آن را سندروم دریپ^[۲۰۷] می‌نامند. که مخفف ازدیاد داده و عدم بهبود است و هنگامی استفاده می‌شود که داده‌های جمع‌ آوری شده توان یک تصمیم‌گیری با مفهوم را ایجاد نکند.
یک سیستم ارزیابی عملکرد درخور ویژگی‌هایی این‌چنین دارد(مرکز ملی بهره‌وری عمومی).
تصمیم‌گیری بهتر: اطلاعاتی را برای مدیران جهت تصمیم‌گیری فراهم کند.
ارزشیابی عملکرد: هم عملکرد سازمانی و هم عملکرد فردی را به جنبه‌های مدیریت کارکنان متصل کند و در صورت استفاده مناسب سبب انگیزش کارکنان دولتی شود.
مسئولیت‌پذیری: باید مسئولیت در مدیران تقویت کند و عموم را نسبت به مسئولیت‌پذیری مدیران آگاه کند.
ارائه خدمات: هنگامی بهبود در عملکرد ارائه خدمات دولتی ایجاد می‌شود که استانداردهای قابل سنجشی برای دستیابی به نتایج وجود داشته باشد.
مشارکت عمومی: گزارش‌دهی شفاف از معیارهای عملکرد سبب ترغیب عموم و کارکنان دولت برای تهیه خدمات باکیفیت می‌شود.
بهبود بافت مدنی: که به ایجاد تعهد عموم, ارائه خدمات خاص‌تر و واقعی‌تر می‌شود.

• ارزیابی عملکرد شهروندمدار

ارزیابی عملکرد شهروندمدار به معنای استفاده از شاخص‌ها و معیارهایی است که از نظر اجتماعی مرتبط با شهروندان است. معیارهای اجتماعی مرتبط برای متوسط شهروندان قابل فهم است و آن‌ ها را نسبت به کیفیت زندگی در اجتماعشان آگاه می‌سازد و همین‌طور آن‌ ها را نسبت به کیفیت خدمات ارائه شده از سوی نمایندگی‌های دولت مطلع می‌سازد. معیارهای عملکرد اجتماعی مرتبط، داده‌های قابل درکی که آن‌ ها را قادر به مسئول پذیر نگه داشتن مأمورین دولتی در قبال عملکردشان می سازد، را فراهم می‌آورد و همین‌طور با در اختیار داشتن این داده‌ها قادر خواهند بود که به این سؤال پاسخ دهند, «آیا ارزش متقابلی از پول پرداختی خود بابت مالیات دریافت می‌کنیم؟». علاوه بر جمع‌ آوری داده در مورد زباله‌های جمع‌ آوری شده در یک فصل، سازمانی که مسئول کارهای دولتی است، می‌تواند داده‌هایی را در مورد پاکیزگی خیابان‌ها نیز جمع‌ آوری کند. میزان پاکیزگی یک خیابان برای شهروندان نسبت به میزان زباله‌های جمع‌ آوری شده، قابل فهم‌تر و درک‌پذیرتر می‌باشد.
شهروندان و مسئولین منتخب، از داده‌های مرتبط چون نرخ پاکیزگی جهت مسئول پذیر نگه داشتن تصمیم‌گیران دولتی در قبال عملکردشان، می‌توانند استفاده کنند. یک شهروند، با در اختیار داشتن میزان تعداد خیابان‌ها، قادر خواهد بود با هوشیاری از مسئولین منتخب خود سؤال کند که «چطور است که خیابان‌های منطقه ما در جمله خیابان‌های درجه سوم محسوب می‌شود و خیابان‌های کثیف و نامرتبطی است در حالی که در منطقه مثلاً الف، آن‌ ها از نظر پاکیزگی در درجه اول قرار دارند و از خیابا‌ن‌های تمیز و پاکیزه‌ای برخوردارند؟» و از این طریق نگرانی‌ها و دغدغه‌های شهروندان به راحتی قابل بیان است. معمولاً، نگرانی شهروندان به صورتی مبهم و غیرواقعی و بدون داشتن اطلاعات پشتیبان انعکاس داده می‌شود مثلاً خیابان‌های شهر ما وضعیت افتضاحی دارد که خیلی کلی و نامشخص است و اطلاعات دقیقی را منعکس نمی‌کند و حاوی اطلاعات مستدل نیست. ابهام این نوع طرح شکایات، انکار آن را در پی دارد. شهروندانی که مجهز به داده‌های مستدل هستند جدی گرفته می‌شوند و انکار شکایات آن‌ ها دشوار و غیرممکن است.
همچنین است تصمیم‌گیران دولتی که توان مضاعفی برای تصمیم‌گیری موثق‌تر برای نیازها و اولویت‌های جامعه خواهند یافت. به جای تکیه بر داده‌های کاملاً مبهم که توسط شهروندان در طرح شکایات آن‌ ها مطرح می‌شود، در این صورت سازمان‌های مسئول کارهای دولتی, پاسخ‌هایی با آمار واقعی و مستدل خواهد داد و تصمیمات خود را با اطلاعات محکم و موثق توجیه می‌کنند. اطلاعاتی این‌چنین می‌تواند به عنوان مبنایی جهت بهبود خدمات در طی زمان و ترغیب رقابت بین سازمان‌های خدماتی و شرکت‌های خدمات ده باشد.
معیارهای عملکرد اجتماعی مرتبط، شهروندان را مجهز به اطلاعاتی ضروری می‌کند که مسئولیت‌پذیری را تضمین می‌کند؛ برای اطمینان از عملکرد درست دولت‌ها و سازمان‌های دولتی و همین‌طور نهایتاً بهبود کیفیت زندگی شهروندان. در حقیقت ارزیابی عملکرد شهروندمدار شامل شهروندانی است که در استقرار شاخص‌های عملکرد مناسب درگیر باشند بعلاوه، در بعضی موارد شهروندان دست به جمع‌ آوری اطلاعات می‌زنند. اگر شهروندان به طور مستقیم در این مسئله درگیر نباشند، حداقل تصمیم‌گیران دولتی می‌بایست ارزش سیستم ارزیابی عملکرد را مدنظر داشته باشند و شاخص‌های خاص را برای شهروندان فراهم آورند و داوطلبانه داده‌های عملکرد را در زمان مناسب و به شیوه‌های قابل فهم با مردم میان گذارند.
مشارکت شهروندان در ارزیابی عملکرد، مدیران دولتی را برای تمرکز بر مسائل بااهمیت در اجتماع، کمک می‌کند. درگیری شهروندان تأثیر ارزیابی عملکرد را با ترغیب مدیران بر توجه به مسائل فرای معیارهای خروجی صنعتی که اهمیت بالاتری برای شهروندان دارد، را افزایش می‌دهد و تمرکز مدیران بر کیفیت مسائل زندگی و اهداف اجتماع را بیشتر می‌کند. باید در این زمینه فکر کرد چرا مدیران در مورد عملکرد دولتی اهمیت قائل هستند؟ چون آن‌ ها به دنبال بهبود کیفیت ارائه خدمات و نهایتاً کیفیت زندگی در جامعه‌ای که مدیریت می‌کنند هستند.
هدف کلی از درگیر کردن شهروندان در ارزیابی عملکرد اطمینان از این است که آیا سیستم‌های ارزیابی مورد اجرا نیازها و دغدغه‌های شهروندان را منعکس می‌کند. مدیران دولتی و شهروندان با کمک هم می‌توانند معیارهای عملکرد مناسبی را ایجاد کنند که برای هر دو طرف با مفهوم و قابل احترام باشد. برای مثال به جای جمع‌ آوری شمار مسافرینی که از اتوبوسی خاص یا خطوط زیرگذر استفاده می‌کنند، مأمورن حمل و نقل درصد مسافرت‌هایی که طبق برنامه انجام می‌شود را جمع‌ آوری می‌کنند و یا از مسافران می‌خواهند تا میزان پاکیزگی اتوبوس‌ها و خطوط زیرگذر را مشخص کنند. به جای محاسبه شمار ماشین‌های گشت برای یک منطقه خاص، مدیران دولتی از شهروندان, درجه امنیت آن‌ ها در مکان زندگی یا پارک‌های شهر را جویا خواهند شد.
ارتباط و مفهوم معیارهای عملکرد هنگامی افزایش خواهد یافت که مدیران, باورها و ادراکات شهروندان را دخیل کنند. یک ابزار مدیریتی استوار هنگامی نتیجه‌مند است که مدیران دولتی معیارهای صنعتی را با معیارهای نتیجه‌ای که ادراک شهروندان را منعکس می‌کند، مقایسه و ترکیب کنند. برای مثال، مدیران شهری یاد می‌گیرند که حضور مضاعف پلیس در یک منطقه مسکونی هیچ ارتباطی به احساس امنیت شهروندان در آن منطقه ندارد. اما حضور مضاعف پلیس در مناطق عمومی همچون پارک و مناطق خرید و کسب و کار، تأثیر مستقیم بر احساس امنیت آن‌ ها دارد. معیارهای بامفهوم که برای عموم قابل درک است، فرصتی برای ارزیابی عملکرد دولت برای شهروندان فراهم می‌آورد و بر چگونگی ارائه خدمات دولتی جهت پاسخگویی بهتر بر نیازها و اولویت‌های جامعه تأثیرگذار است.
تفاوت بین سیستم ارزیابی عملکردی که مدیریت مدار است و آن‌که شهروند مدار است در جدول ۱ آمده است. مراحلی که در ستون سمت چپ دسته‌بندی شده است مراحلی است که باید در بهبود سیستم ارزیابی عملکرد مدنظر باشد.
الف) چالش درگیر کردن شهروندان
اگرچه مشارکت شهروندان سبب بهبود سطح و کیفیت تهیه خدمات شهری و پاسخگوتر کردن خدمات نسبت به نیازهای شهروندان می‌شود، اما دستیابی به این مقصود کاری نسبتاً دشوار است. مشارکت شهروندان منتهی به سیاست‌ها و برنامه‌های اثربخش‌تر در بخش دولتی می‌شود. (استیورز^[۲۰۸] ,۱۹۹۰؛ کینگ^[۲۰۹] و استیورز ,۱۹۹۸؛ باکس^[۲۱۰] ۱۹۹۸,، اسکاچر, ۱۹۹۷). شهروند فعال معمولاً هزینه‌زا، وقت‌گیر و مسئولیت‌زا تلقی می‌شود (تیمنی^[۲۱۱] ,۱۹۹۶؛ توماس^[۲۱۲] ,۱۹۹۵). سیستم‌های ارزیابی عملکرد با حذف شهروندان, ساده‌تر قابل طراحی و اجرا خواهد بود، آن‌گاه دیگر مدیران تنها کسانی هستند که تعیین می‌کنند چه معیارهایی باشد و چگونه ارزیابی شود. اما اگرچه ممکن است این سیستم‌ها ساده‌تر قابل اجرا باشند اما در ارزیابی نیازهای واقعی و اولویت‌دار جامعه دچار نقص است. مشارکت شهروندان, ارتباط اجتماعی این معیارها را با درهم آمیختن واقعیات با ارزش‌ها و تمایلات شهروندان افزایش می‌دهد.
فواید ملموس هم در ارزیابی عملکرد و هم در تصمیم‌گیری دولتی با مشارکت و درگیری اثربخش شهروندان قابل حصول است. توماس (۱۹۹۵) در مشارکت عمومی در تصمیمات دولتی نشان داد که مشارکت عمومی سبب افزایش اثربخشی مدیران دولتی و تصمیمات اتخاذ شده خواهد شد. برای مثال، کیفیت تصمیمات در هنگام اضافه شدن شهروندان و گروه‌های شهروندی به اطلاعات موجود برای تصمیم‌گیری، افزایش می یابد. اطلاعات افزوده شده از طریق شهروندان که اطلاعات و مسائل را با تجربیات ارزشمند, بهتر درک می‌کنند، می‌تواند از تکرار بسیاری از تصمیمات دولتی شکست خورده جلوگیری کند. (مثلاً جابجایی گسترده مسکونی از مناطق تازه تاسیس شده و افزایش خانه سازی عمومی). با وجود شهروندانی که در تصمیم‌گیری مشارکت می‌کنند، پذیرش این تصمیمات از سوی آنها بیشتر خواهد بود و به احتمال موفقیت در اجرا و کاهش میزان مخالفت‌ها کمک خواهد کرد. با افزایش مشارکت، فهم شهروندی نسبت به عملیات دولتی افزایش یافته و انتقادات به سازمانهای دولتی کاهش می‌یابد و نیز تعهد تصمیم‌گیران دولتی مورد انتظار را نیز افزایش می‌دهد(توماس, ۱۹۹۵).
فواید دیگری با مفهوم شهروندی برای بسیاری از تصمیم گیران دولتی مشخص است، اما نقش مرسوم مشارکت برای شهروندان در فرایند تصمیم گیری در دولت هنوز تا حدودی محدود است. نقش موسوم برای شهروندان در فرایند آزادی‌خواهانه آن, مشارکت و بیان مطالبه در مجمع عمومی یا نشست‌های هیئت‌های دولتی است یا نوشتن‌ نامه به مقام‌های مسئول است و اگر در مورد مسئله دغدغه‌ای به وجود آید احتمالاً دست به کار خواهند شد. مجامع عمومی به دلیل طبیعت این نوع مجامع و شیوه‌ای که اطلاعات در بین شهروندان به اشتراک درمی‌آید و این احساس که تصمیمات از قبل گرفته شده است و از حضور شهروندان تنها برای وجهه قانونی آن و نه به دلیل اتخاذ سیاستها، ارزیابی عملکرد یا تخصیص بودجه برای کمک به شهروندان استفاده می‌شود، معمولاً با استقبال زیادی روبرو نمی‌شود.
۸جدول ۲-۶ مقایسه ارزیابی عملکرد مدیریت مدار و شهروندمدار

در ادامه هر کدام از بخش­ها را به طور جداگانه توضیح می­دهیم و در انتها با جمع بندی بخش­ها مدل نهایی را ارائه خواهم نمود.
ابزارهای ارائه شده مبتنی بر جاوا
Jester ^[۵۱]: این ابزار توسط Ivan Moore بین سال­های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۵ ایجاد شد به گفته ی سایت Jester این ابزار بخشی از کد های نرم­افزار را میابد که با تست های معمولی پوشش داده نشده­اند. یکی از مشکلات عمده­ی این ابزار کند بودن آن است که با تحقیقات انجام شده مشخص شد کندترین بخش درآن کامپایل کد است زیرا این ابزار تغییرات را بر کد منبع اعمال می­ کند که نیاز به کامپایل مجدد دارد.
Jumble^[52]: Jumble به شما از صفر تا صد را می­گوید! Jumble، یک ابزار تست جهش است که در بین سال­های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶ توسعه یافته است که در سطح کلاس عمل کرده و با Juint تجمیع شده است. هدف این ابزار اندازه­ گیری کارائی داده ­های ورودی است. در این ابزار برای اولین بار جهش ها با بهره گرفتن از ترجمه بایت کد با بهره گرفتن از ابزار BCEL اعمال شد از سوی دیگر از روش­های اکتشافی برای چک کردن جهش­ها استفاده شده است.

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

Judy [46]: یک ابزار مدرن برای تست جهش است که از ۲۷ عملگر پشتیبانی می­ کند. برای کاهش هزینه­ کامپایل Judy از یک روش به نام FAMTA ^[۵۳]رونمایی کرد عملگرهای جمعی و اسکیما استفاده می­ کند که در مجموعه تعداد کامپایل­ها را به یک کاهش می­دهد در بخش ارزیابی این ابزار نیز نتایج خوبی حاصل شده چنان که برای برنامه­ای با ۴۲۲۱۲ خط کد پوشش ۹۵% بدست آمده است.
PIT^[54]: تست جهش واقعی! PIT یک ابزار تجاری در زمینه­ تست جهش است که به نقل از وب سایت آن سرعت، راحتی استفاده، توسعه پویا و پشتیبانی پویا را می­توان به عنوان مزایای آن دانست. اما مزایای آن به همین جا ختم نمی­ شود PIT از یک مکانیزم افزایشی برای بهینه سازی استفاده می­ کند به گونه ­ای که با ذخیره نتایج تست قبلی و مقایسه­ آن با پیش فرض­هایی که از قبل دارد نتایج برخی از اجرای­های کد را پیش از اجرای آن حدس می­زند در نتیجه آن­ها را اجرا نمی­کند.
Bacterio [47]: بیشتر روش­های تست جهش از جهش­های قوی ضعیف تا اجرای موازی در این ابزار پیاده سازی شده است.
Javalanche [48]: یکی از ابزارهای آکادمیک در زمینه­ تست جهش است، که براساس عملگرهای جهش انتخابی به منظور کاهش تعداد عملگرها، اجرای موازی جهش­ها، اسکیما، ترجمه­ی بایت کد به منظور جلوگیری از کامپایل مجدد کد جهش یافته و بهینه سازی تولید ورودی­ ها از طریق ذخیره سازی اطلاعات پوشش هر ورودی، به جهت پوشش بخش جهش یافته عمل می­ کند. یکی از مزایای عمده­ی این ابزار تولید بسیار کم جهش­های برابر است.
Mujava ^[۵۵] [۱۰]: پس از تستی که ما بر روی این ابزار انجام دادیم می­توان برخی از مزایا و معایب آن را ذکر کرد، از مزایای آن می­توان به ۱- استفاده از روش ترجمه بایت کد جاوا که از ابزار BCEL ^[۵۶][۴۹] و همچنین تولید تابع ابر جهش است (که در بخش روش اسکیما در فصل۲ توضیح داده شده است) که سبب کاهش تعداد دفعات کامپایل به دو مرتبه می­ شود یک مرتبه برای کامپایل کد برنامه­ی اصلی و یک مرتبه برای کامپایل ابر برنامه­ی جهش یافته۲ – پیاده سازی عملگرهای تست جهش در سطح کلاس اشاره کرد و در سطح تابع به طور کامل ۳- واسط کاربری مناسب ۴- و در دسترس بودن ( بسیاری از ابزارهایی که تاکنون پیاده سازی شده ­اند در دسترس قرار ندارند)۵-پشتیبانی از Junit ^[۵۷]که از طرفی هم می ­تواند مزیت باشد هم عیب باشد زیرا استفاده از Junit نیاز به دانش خاصی دارد. اشاره کرد. از معایب آن می­توان ۱-عدم ارائه­ مکانیزمی برای جلوگیری از ورود جهش­های برابر ۲- عدم ایجاد جهش­های سطح­های بالاتر ۳- عدم تولید داده ­های تست به صورت خودکار اشاره کرد.
تولید کننده­ جهش­ها
در ابزار ارائه شده برای تولید جهش­ها نیازی به کد برنامه نداریم و تنها با دستکاری بایت کدهای جاوا، جهش­ها را به کد برنامه اعمال می­کنیم برای این امر به طور خودکار یک نسخه­ کپی از بایت کد برنامه اصلی تهیه می­کنیم سپس یک نسخه از آن را پس از آماده سازی* که در بخش دستیاران به آن خواهیم پرداخت به عنوان فایل اصلی نگهداری کرده و نسخه­ دیگر را پس از اعمال جهش­های لازم به محل مناسبی کپی می­کنیم.
برای اعمال جهش­ها از پنج عملگر کلیدی که در بخش پیشین مطرح شد استفاده کردیم ABS، UOI، ROR، AOR وLOR همانطور که در فصل دوم اشاره شد این عملگرها توانایی تولید ۹۵% جهش­ها را دارند[۱۹]. از طرف دیگر ماژول تولید کننده­ جهش می ­تواند هر سطحی و هر ترکیبی (البته به تعدادی که سبب جلوگیری از کارکرد برنامه نشود و به بیان دیگر نقص­ها سبب از کار افتادگی برنامه نشود) از جهش­ها را بر روی یک فایل اعمال کند. برای افزایش سرعت و جلوگیری از کامپایل مجدد کد جهش یافته ما از ترکیب سه روش کامپایل جداگانه، ترجمه­ی بایت کد و اسکیما استفاده کردیم بر
ای این کار ابتدا توابعی از پیش کامپایل شده را به عنوان عملگر جهش ایجاد کردیم که متغییرهای قطعه کدی از برنامه را به عنوان ورودی دریافت می­ کنند و با توجه به ارگومان انتخاب عملگر که با مشخص شده است جهش­ها اعمال می­شوند. مقدار برابر تعداد حالت­های ممکن برای ایجاد جهش است به عنوان مثال در زیر شبه کد این تابع را برای عملگر AOR نشان دادیم در این تابع مقدار است(لازم به ذکر است که در حال حاضر این تابع برروی قطعه کدهایی از برنامه که شامل حداکثر دو متغییر هستند و یا عملگرهای میان­شان یکسان است قابل اعمال است):

• • Int AOR(, ,…,i)

• • switch(i){

• • case1:

• • return + + …

• • case 2:

return – -…

• • case 3:

return …

• • case 4:

return …
}
}
اعمال این توابع به بایت کد برنامه اصلی، ما را از داشتن کد آن بی نیاز می­ کند که سبب می­ شود حتی برنامه­هایی که به صورت کد منبع بسته ^[۵۸] ارائه شده ­اند را تست کنیم و از طرف دیگر تنها نیازی به کامپایل کد آن نداریم (گرچه این شرایط زمانی محقق خواهد شد که در کد برنامه تغییراتی به وجود آید که با روش ما سازگار شود) برای شروع این کار باید با ساختار بایت کد در جاوا آشنایی داشته باشیم که البته آشنایی با بایت کد بدون واسطه کار دشواری است زیرا بایت کد­ها جاوا قابلیت خواندن و درک توسط انسان را ندارند بنابراین برای تغییر بایت کدهای جاوا ناگزیر به استفاده از ابزارهای واسط هستیم که می­توان به BCEL ، ASM [50] و SERP[51] اشاره کرد. ما برای تزریق جهش­ها به کد برنامه به علت افزایش سرعت و کارایی بیشتر از ASM استفاده کردیم.
از طرف دیگر با بهره گرفتن از این روش برای اعمال جهش­ها نیازی به لود مداوم بایت کد برنامه نداریم تنها با یک بار لود می­توانیم به تعداد محل­های مناسب از یک نوع جهش بر روی یک فایل جهش اعمال کنیم.
پس از انجام جهش­های لازم ماژول تولید کننده­ جهش آدرس های فایل­های جهش یافته و جهش­های موجود در هر یال را برمی­گرداند^[۵۹] تا توسط تابع تولید کننده و اجرا کننده­ تست مورد استفاده قرار گیرد از طرف دیگر این اطلاعات را درون لاگ ^[۶۰]فایل ذخیره می­ کند تا در صورت تمایل کاربر بتواند بدون ایجاد جهش­های جدید تست جهش را با داده های متنوع دیگری اجرا کند. در شکل(۳-۶) این کلاس و زیر بخش­های آن نشان داده شده است.
شکل(‏۳‑۵): ماژول تولید کننده­ جهش
تولید کننده­ ورودی­های تست
این بخش یکی از مهمترین مراحل انجام تست است و به عبارت دیگر عامل تعیین کننده­ موفقیت یا شکست یک تست است به طور کل برای تولید ورودی­ تست دو روش پویا و ایستا وجود دارد. روش ایستا مشابه آنچه که در بخش دوم تحت عنوان روش اجرای سمبلیک مطرح شده است که بدون استفاده از روش پویا قادر به حل برخی از مسائل نیست و روش پویا اجرای واقعی برنامه و استفاده از الگوریتم­های جستجو برای یافتن بهترین ورودی­های تست است که هردو روش دارای مزایا و معایب خود هستند [۴۳]. روش تولید داده ما مشابه روش ارائه شده در [۵۲] که برای تولید ورودی­های تست به جهت پوشش گراف کنترل جریان از الگوریتم کلونی زنبور [۵۳] بهره برده است.
الگوریتم کلونی زنبور
الگوریتم­های مبتنی بر هوش جمعی در سال­های اخیر در شاخه­ های مختلفی از علوم مورد توجه بوده است. یکی از ویژگی­های مشترک این الگوریتم­ها خاصیت مدیریت خود مختار ^[۶۱]است که خود دارای ۴ ویژگی است: ۱- بازخورد مثبت^[۶۲]: یک قانون سرانگشتی^[۶۳] است که برای ارتقاء در تولید ساختارهای مناسب استفاده می­ شود مانند مسیر به جای مانده از برخی گونه­ های مورچه­ها.۲- بازخورد منفی: ایجاد توازن برای بازخورد مثبت و کمک به حفظ ماندگاری ساختاری که براساس الگوهای جمعی کار می­ کند.۳- روش­هایی مانند قدم زدن تصادفی و یا جابه جایی وظایف میان مولفه­های جمعی برای انجام کار خلاقانه ضروری است. ۴- در کل خاصیت مدیریت خود مختار کمترین تقابل در انجام کارها را در سطح مولفه­های اولیه تحمل می­ کند که به آن­ها این امکان را می­دهد که همانگونه که از نتایج خود استفاده می­ کنند از نتایج دیگران نیز استفاده کنند. در این سیستم­ها چون کارها توسط موجودیت­های منحصربفرد انجام می­گیرد اغلب، قابلیت انجام کارها به صورت موازی نیز وجود دارد.
در الگوریتم کلونی زنبور سه مولفه­ی اساسی وجود دارد: ۱- مواد غذایی که همان جواب­های مساله هستند. ۲-کارگران مستخدم ۳- کارگران غیر مستخدم، از طرف دیگر مولفه­های الگوریتم کلونی زنبور می­توانند در دو مد کار کنند، جستجو برای پیدا کردن یک منبع شهد و ترک یک منبع غذایی. ارزش منابع غذایی به فاکتورهای زیادی وابسته است از جمله می­توان به میزان انباشت انرژی و میزان انرژی که می­توان از آن استخراج کرد اشاره کرد. زنبورهای مستخدم زنبورهایی هستند که به یک منبع غذایی مشخص منتصب شده ­اند در
این وضعیت دو حالت ممکن است رخ بدهد استفاده از آن منبع و یا به اصطلاح استخدام شده در منبع. این زنبورها حامل اطلاعاتی در مورد یک منبع غذایی خاص شامل فاصله، جهت تا کندو و شایستگی منبع غذایی هستند که این اطلاعات را با احتمال مشخصی با زنبورهای دیگر به اشتراک می­گذارند. زنبورهای غیر مستخدم این دسته از زنبورها به طور پیوسته به دنبال یک منبع غذایی برای استفاده هستند به طور کلی دو دسته زنبور غیر مستخدم وجود دارد دسته­ی اول زنبورهای پیشاهنگ هستند که اطراف کندو را برای منابع غذایی جدید جستجو می­ کنند. دسته­ی دوم زنبورهای ناظر هستند که در کندو منتظر اطلاعات زنبور­های مستخدم هستند این اطلاعات در بخشی به نام سالن رقص ^[۶۴]مبادله می­ شود تا با بهره گرفتن از آن یک منبع غذایی جدید را انتخاب کنند. به طور کلی الگوریتم کلونی زنبور در مراحل زیر خلاصه می­ شود

1. 1. ارسال پیشاهنگ به برای یافتن محل غذا

1. 1. فرستادن زنبورهای مستخدم بر منبع غذایی و اندازه ­گیری مقدار شهدشان

1. 1. اندازه ­گیری مقدار احتمال انتخاب یک منبع غذایی با توجه به ترجیحات زنبورهای ناظر

1. 1. توقف استفاده فرایند استفاده از منابع غذایی و ترک آن­ها توسط زنبورها

1. 1. ارسال زنبورهای پیشاهنگ برای جستجوی منطقه برای یافتن منابع غذایی بهتر به صورت تصادفی

1. به خاطر سپردن محل بهترین منبع غذایی

۲-۶-۵ رابطه ویژگی شخصیتی و شخصیت برند

چو وهمکاران (۲۰۰۰) مطالعه‌ای را بر روی رفتار خرید دانشجویان کالج برای خرید کفش ورزشی را برای یافتن میزان همبستگی بین ویژگی‌های شخصیتی و شخصیت برند انجام دادند. با طبقه‌بندی برندها با توجه به ترجیحات دانشجویان کالج و خرید واقعی نهایی آنها، مشخص گردید ویژگی‌های شخصیتی متفاوت دانشجویان کالج اختلاف معناداری را در اولویت بندی شخصیت برند نشان می‌دهد.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

چون وهمکاران (۲۰۰۴) همچنین به بررسی این مساله پرداختند که آیا تفاوت معناداری بین تاثیر شخصیت برند هنگامی که مصرف کنندگان با ویژگی‌های شخصیتی متفاوتی قصد خرید دارند وجود دارد یا نه؟ نتایج نشان داد که مصرف کنندگان دارای ویژگیهای برونگرایی و پذیرای تجریه زیاد، بیشتر تحت تاثیر شخصیت برند قرار می‌گیرند.
گاورز و سکورمنز (۲۰۰۵) در تحقیق دیگری به بررسی تاثیر ترجیح مصرف کنندگان زمانی که خود پنداری آنها منطبق با شخصیت محصول است. پرداختند. این تحقیق نشان داد که ترجیحات برای محصولاتی وجود دارد که تجانس زیادی بین خودپنداری افراد و شخصیت محصول وجود دارد. این نتایج نشان می‌دهد که همه ابعاد مدل پنج بزرگ ارتباط مثبت معناداری با شناخت از شخصیت برند دارد.

۲-۶-۶ رابطه شخصیت برند و وفاداری برند

مگنیسا^[۴۲](۲۰۰۷) به بررسی تاثیر شخصیت برند بر روی ترجیحات، علاقه‌مندی، وفاداری و تصمیم خرید برند در مصرف کنندگان پرداخت. نتایج نشان می‌دهد که شخصیت برند تاثیر مثبتی بر ترجیح علاقه‌مندی، وفاداری و تصمیم خرید مصرف کنندگان دارد.
گیو^[۴۳](۲۰۰۳) بررسی کرد که آیا شخصیت برند تاثیر معناداری روی ترجیح برند دارد؟ نتایج نشان داد که مصاحبه شوندگان، برندهایی را ترجیح می‌دهند که شناخت بیشتری از شخصیت برند آنها دارند. این مساله ممکن است بخاطر این باشد که مصرف کنندگان برندهایی را که شخصیت متمایزتری دارند را دوست دارند.
کومار ودیگران (۲۰۰۶) ارتباط بین شخصیت برند و وفاداری را بطور جداگانه در مورد کالاهای بادوام (ماشینها) و کالاهای مصرفی (خمیر دندان) بررسی کردند. نتایج نشان داد که شخصیت برند می‌تواند در کالاهای مصرفی بر وفاداری برند مصرف کنندگان موثر باشد.

۲-۶-۷ رابطه ویژگی شخصیتی با وفاداری برند

ماتلرز و همکاران^[۴۴] (۲۰۰۶) وابطه بین ویژگی‌های شخصیتی برونگرایی و پذیرا بودن تجربه، ارزش احساسی، علاقه‌مندی و وفاداری به برند را مورد بررسی قرار دادند. نتایج نشان داد که برونگرایی و پذیرا بودن تجربه همبستگی مثبتی بر روی وفاداری برندها یا کالاهای دارای ارزش احساسی دارند. (لی یین،۲۰۱۰)

۲-۶-۸ رابطه بین ویژگی‌های شخصیتی با شخصیت برند و وفاداری به برند

لانگ یی لین (۲۰۱۰) رابطه بین ویژگی‌های شخصیتی را با شخصیت برند و وفاداری به برند در مورد خریداران اسباب‌بازی و بازی‌های ویدئویی بررسی نمود. در این مطالعه با ۴۰۰ نفر در یک مرکز خرید در کشور تایوان مصاحبه شد.نتایج تحقیق نشان داد که:
-ارتباط مثبتی بین ویژگی شخصیتی سازگاری با شخصیت برند صمیمیت و توانمندی وجود دارد.
-همچنین شخصیت برند توانمندی ودلفریبی رابطه معنی داری با وفاداری احساسی دارد.
-علاوه بر این ابعاد توانمندی، دل فریبی و آرامش (شخصیت برند) رابطه معنی داری با وفاداری در عمل دارند.

۲-۷ جمع بندی و ارائه مدل مفهومی پژوهش

خلاصه­ای از برخی پژوهشهای انجام شده جهت شناسایی و بررسی عوامل موثر بر وفاداری برند در جدول (۲-۳) نشان داده شده است. همانطور که مشخص است محققین مختلف از جنبه­ های متفاوتی عوامل موثر بر وفاداری برند را مورد مطالعه و بررسی قرار داده اند.
جدول(۲-۲) پیشینه تحقیق